集装箱海运价格走势

集装箱海运价格走势

最近10年来 集装箱海运费走势用过山车来形容最贴切不过了。先是2008年金融危机以后，国际集装箱海运费一路下跌，到最后各个船公司合并的合并，并购的并购。国际大集装箱班轮公司分分减船 空船 减少运力。进入2019年，由于疫情影响，国外码头的操作能力受限，海运费像做了火箭一样快速上升。疫情之后2023年集装箱海运费又快速下跌，本以为没那么容易恢复上涨的运费到了2024年5月份又来了一波疯狂涨价。进入8月份以来，集装箱国际班轮海运费开始降价，具体各航线集装箱运费行情如下

大连出口到日韩航线价格，日韩航线集装箱运费由于其港口距离较劲，从疫情后一直以来波动也不是很大，总体趋于稳定。

大连出口到东南亚集装箱海运费，从7月份开始一直缓慢下降，现在已经降到了 USD 1000左右小柜，预计还会进一步降价。

大连海运出口到南美的集装箱海运费降价比较多 ，比较快。当然也有部分南美港口的运费比较坚挺，整体到南美的集装箱海运费已经开始降到3000 美元以下了。

大连集装箱海运到欧洲的海运费还是处于稳步下降中，整体每个航次降价不多，但是也有下降